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Ens encanta provar coses noves i originals. D’aq

Ens encanta provar coses noves i originals. D’aquelles que un no pot comprar en una botiga o al circuit habitual. En aquesta ocasió muntem una bici de carboni amb cablejat ocult, canvi electrònic molt original, rodes d’alumini amb boixa ratchet muntades in house i cobertes tubeless. Pes 7.5kg, molt raonable tenint en compte que no hem posat components d’alta gamma.

No us donarem més pistes, conclusions després de provar-la 1.500-2.000km. La veureu rodant per Collserola.

#thebikeambulance_bcn
#thebikeambulance
#taylormadewheels

Ens encanta provar coses noves i originals. D’aq

Ens encanta provar coses noves i originals. D’aquelles que un no pot comprar en una botiga o al circuit habitual. En aquesta ocasió muntem una bici de carboni amb cablejat ocult, canvi electrònic molt original, rodes d’alumini amb boixa ratchet muntades in house i cobertes tubeless. Pes 7.5kg, molt raonable tenint en compte que no hem posat components d’alta gamma.

No us donarem més pistes, conclusions després de provar-la 1.500-2.000km. La veureu rodant per Collserola.

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Ens encanta provar coses noves i originals. D’aq

Ens encanta provar coses noves i originals. D’aquelles que un no pot comprar en una botiga o al circuit habitual. En aquesta ocasió muntem una bici de carboni amb cablejat ocult, canvi electrònic molt original, rodes d’alumini amb boixa ratchet muntades in house i cobertes tubeless. Pes 7.5kg, molt raonable tenint en compte que no hem posat components d’alta gamma.

No us donarem més pistes, conclusions després de provar-la 1.500-2.000km. La veureu rodant per Collserola.

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Llevar la e-bike andando al taller o en el coche e

Llevar la e-bike andando al taller o en el coche es siempre un engorro. Cada día sois más los que decidís que somos la opción más cómoda para el mantenimiento de vuestra bici eléctrica. De montaña, de carretera, urbanas, cargos... recogemos cada día e-bikes de todo tipo en vuestras casas y os ahorramos el engorro de llevarlas al taller.

#thebikeambulance_bcn
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#taylormadewheels

Llevar la e-bike andando al taller o en el coche e

Llevar la e-bike andando al taller o en el coche es siempre un engorro. Cada día sois más los que decidís que somos la opción más cómoda para el mantenimiento de vuestra bici eléctrica. De montaña, de carretera, urbanas, cargos... recogemos cada día e-bikes de todo tipo en vuestras casas y os ahorramos el engorro de llevarlas al taller.

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Llevar la e-bike andando al taller o en el coche e

Llevar la e-bike andando al taller o en el coche es siempre un engorro. Cada día sois más los que decidís que somos la opción más cómoda para el mantenimiento de vuestra bici eléctrica. De montaña, de carretera, urbanas, cargos... recogemos cada día e-bikes de todo tipo en vuestras casas y os ahorramos el engorro de llevarlas al taller.

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Así terminan las bicis por falta de cariño. He h

Así terminan las bicis por falta de cariño. He hecho muchos km este verano y he pasado al lado de muchas bicis que hacían mucho ruido: de pedalier, de buje seco, de cadena seca, de potencia reventada, de frenos rozando en el disco... Nos sorprende ver ciclistas enfundados en maillots de 300€, con bicis muy caras, pero llenas de ruidos por no invertir en un mantenimiento profesional. ¿En qué orden de prioridad queda el placer de montar en una bici en la que todo va suave?

#thebikeambulance_bcn
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Así terminan las bicis por falta de cariño. He h

Así terminan las bicis por falta de cariño. He hecho muchos km este verano y he pasado al lado de muchas bicis que hacían mucho ruido: de pedalier, de buje seco, de cadena seca, de potencia reventada, de frenos rozando en el disco... Nos sorprende ver ciclistas enfundados en maillots de 300€, con bicis muy caras, pero llenas de ruidos por no invertir en un mantenimiento profesional. ¿En qué orden de prioridad queda el placer de montar en una bici en la que todo va suave?

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Así terminan las bicis por falta de cariño. He h

Así terminan las bicis por falta de cariño. He hecho muchos km este verano y he pasado al lado de muchas bicis que hacían mucho ruido: de pedalier, de buje seco, de cadena seca, de potencia reventada, de frenos rozando en el disco... Nos sorprende ver ciclistas enfundados en maillots de 300€, con bicis muy caras, pero llenas de ruidos por no invertir en un mantenimiento profesional. ¿En qué orden de prioridad queda el placer de montar en una bici en la que todo va suave?

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3.500km después de estrenarlos, el compuesto y el

3.500km después de estrenarlos, el compuesto y el dibujo sigue en buen estado, las cubiertas aún se sienten muy seguras en curva, pero ya es momento de cambiarlas, ya que empiezan a estar cuadradas. De momento, es de lo mejor que hemos probado en prestaciones. ¡Felicidades Veloflex!

#thebikeambulance_bcn
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3.500km después de estrenarlos, el compuesto y el

3.500km después de estrenarlos, el compuesto y el dibujo sigue en buen estado, las cubiertas aún se sienten muy seguras en curva, pero ya es momento de cambiarlas, ya que empiezan a estar cuadradas. De momento, es de lo mejor que hemos probado en prestaciones. ¡Felicidades Veloflex!

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3.500km después de estrenarlos, el compuesto y el

3.500km después de estrenarlos, el compuesto y el dibujo sigue en buen estado, las cubiertas aún se sienten muy seguras en curva, pero ya es momento de cambiarlas, ya que empiezan a estar cuadradas. De momento, es de lo mejor que hemos probado en prestaciones. ¡Felicidades Veloflex!

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